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篮球介绍词:高溫下最美的堅守者

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時間: 2019年08月20日16時14分

  冬寒三九,夏熱三伏。在這個連出門都需要勇氣的日子里,有一群人,他們手握方向盤、緊繃安全弦,周而復始地穿梭于樅陽的大街小巷、城鎮鄉村,他們身上的衣服經常是濕了又干,干了又濕。他們就是高溫下的勞動者——公交車駕駛員。

  在樅陽中學旁邊的臨時停車場,水泥地面在烈日的炙烤下體感溫度直逼50度,筆者在旁邊站了一會兒就感覺熱氣迎面撲來,酷熱難耐。而城區公交2路和7路車就在此???,筆者隨機走上了一輛車,看到上方的顯示屏上溫度已經達到了42度,可以想象在等待發車的25分鐘里,駕駛員們要忍受怎樣的高溫。

  “我們早上都是4點多起,一直到晚上7點多才能休息。最熱的時候車里的溫度能有40多度,全身都被汗濕了。自從公交公司專門配了一臺車給我們消暑納涼后,現在的環境比以前可好多了,之前我們中午吃飯就只能在車頭前方的陰影處這個稍微涼快一點的地方蹲著吃,現在可以在空調下面吃了。”49歲的7路車駕駛員胡小平笑呵呵的告訴筆者。

  在炎熱夏季,公交車長時間在路上行駛,保證良好的車輛狀況尤為重要,公交場站里的駐站修理工就如同公交車的“醫生”,他們要對公交車日常檢測、故障排查、應急修理等。為了檢修公交車,修理工要鉆進不通風的地溝里,在37℃的高溫里半蹲著工作,一天下來衣服反復被汗水濕透……

  在樅陽縣公交公司修理廠,汽車維修工汪根志正頂著烈日對車輛進行故障檢修,只見他熟練的掀開公交車后蓋,帶著絕緣手套,仔細查看著公交車的電池線路。高溫天氣,公交車長時間在路上行駛,極容易發生散熱不暢、拋錨等故障。“中午一兩點鐘是最熱的時候,車子從外面開進來時溫度能達到五六十度,有些急著發車的,無論再熱,我們能修理的都會盡快修理。”在連續高溫天氣下,公交公司也為修理工們準備了防暑降溫的飲料、仁丹、花露水等,讓他們能在酷暑中解暑休息,以便更有效地為車輛提供維修保障、確保公交車在炎熱夏日里正常運行。

  在樅陽縣客運中心站,筆者看到一排排公交車正在充電樁旁充著電,這14臺充電樁一次性可以給27臺車充電,但對于擁有108臺公交車的公交公司來說,還遠遠不能滿足需求,這也就意味著給公交車的充電工作往往要持續整個夜晚。“充電工作要到凌晨四點才結束,一整晚要進行三輪半的充電過程,我們3個工作人員,在每一輪充電過程中能歇一個小時,期間還要不定時的巡查,防止有跳樁的情況發生,而到了早上7點,我們又要開始充鄉鎮上來的車。休息時間的幾乎沒有的,在最熱的時候,充電樁旁邊的溫度能達到60度,雖然在高溫下工作很疲憊,但為了老百姓的出行方便,我們必須要堅守在這個崗位上。”站場辦主任陶方仕告訴筆者。

  如何應對高溫?安慶汽潤樅陽公交分公司經理周正祥介紹道,“為迎戰高溫,我們在每一個鄉鎮公交首末站都建有帶空調的活動板房作為休息室。為了保證一天的運營電量,駕駛員在等候發車時不能打開空調,又無處可待,所以針對城區公交,我們特別安排了一輛車,在工作時間全天候開啟空調,為城區公交駕駛員提供消暑納涼的地方。為了讓駕駛員有好的體力和精力從事駕駛工作,食堂在此期間也會每天提供加餐??馱酥行惱九員咭步陸ㄒ桓穌嫉?0畝的公交樞紐,屆時將會有更大的休息室和食堂,再增加15個充電樁,預計年底能投入運營,繼續為公交司機和乘客們提供更好的服務。”(周若揚)

稿件來源: 樅陽在線
編輯: 木子
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